자동차 전자 시스템의 복잡성은 릴레이 성능, 특히 EMI (Electromargnetic Interference) 문제에 대한 요구 사항이 높아져 차량 전자 장비의 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 최근 몇 년간 자동차 릴레이 산업은 EMI의 영향을 크게 줄이고 밀봉 기술의 혁신을 통한 신호 전송의 신뢰성을 향상시켰다. 이 기술 업그레이드는 릴레이의 전자기 호환성 (EMC)을 최적화 할뿐만 아니라 서비스 수명을 연장하여 차세대 스마트 자동차 및 전기 자동차 개발을위한 주요 지원을 제공합니다.
자동차 릴레이는 차량 전자 시스템에서 회로 스위칭 및 신호 제어와 같은 중요한 기능을 수행하지만 전통적인 릴레이는 고주파 스위칭 중에 전자기 간섭이 발생하기 쉽으며 ECUS (전자 제어 장치), 센서 및 통신 모듈과 같은 주변 전자 장치의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다. 주요 문제는 다음과 같습니다.
1. 고주파 노이즈 방사선 : 릴레이 접점이 열리고 닫을 때 생성 된 아크는 온보드 전자 시스템을 방해하여 고주파 전자기파를 형성합니다.
2. 전도성 간섭 : 전력선 또는 신호 라인을 통해 전파되는 EMI는 신호 왜곡을 유발하고 오작동을 유발할 수 있습니다.
3. 환경 간섭 : 가혹한 근무 조건 (예 : 고온, 진동)은 EMI 문제를 악화시키고 릴레이의 장기 안정성에 영향을 미칩니다.
이러한 과제를 충족시키기 위해 업계는 EMI를 효과적으로 억제하기 위해 물리적 구조 및 재료 최적화부터 시작하여 고급 밀봉 기술을 채택하기 시작했습니다.
1. 밀폐 밀봉은 아크 간섭을 줄입니다
기존 릴레이는 기본 보호를 위해 플라스틱 쉘에 의존하지만 내부 전자기 노이즈를 완전히 분리 할 수는 없습니다. 차세대 자동차 릴레이에는 질소와 같은 불활성 가스와 결합 된 금속 또는 세라믹 항공 포장이 장착되어 접촉 아크에 의해 생성 된 EMI를 크게 줄입니다. 이 밀봉 방법은 고주파 노이즈 누출을 억제 할뿐만 아니라 릴레이의 고온 및 부식 저항을 향상시킵니다.
2. 전자기 차폐 구조의 최적화
씰 설계를 기반으로 일부 고급 릴레이는 다층 차폐 기술을 사용합니다.
금속 하우징 차폐 : 알루미늄 또는 철강 하우징은 전자기파를 흡수하고 반사하여 방사선 간섭을 줄입니다.
내부 자기 고리/필터 어셈블리 : 전도 EMI를 억제하기위한 통합 페라이트 자기 링 또는 RC 완충 회로.
접지 최적화 : 씰 구조의 접지 경로를 개선하여 간섭 신호의 효과적인 내보내기를 보장합니다.
3. 포팅 재료는 전반적인 반 인터뷰를 개선합니다
에폭시 수지 또는 실리콘 포팅 기술은 자동차 릴레이 제조에 널리 사용되며 장점은 다음과 같습니다.
내부 공극 채우기 : 공기 매체로 인한 신호 커플 링 간섭을 줄입니다.
고주파 진동 흡수 : 기계적 진동이 접촉 안정성에 미치는 영향을 줄이고 EMI 생성을 줄입니다.
향상된 방수 및 방진 : 밀봉 된 릴레이는 습하고 먼지가 많은 환경에서 안정적으로 작동하여 환경 적 요인으로 인한 EMI 변동을 줄일 수 있습니다.
자동차의 전기화 및 지능 개발로 EMC 표준이 점점 엄격 해지고 있습니다. 밀봉 기술의 발전으로 인해 자동차 릴레이는 다음 분야에서 더 경쟁력이 있습니다.
전기 자동차 (EV) : 고전압 계전기는 더 높은 EMI 억제 기능이 필요하며 밀봉 기술은 배터리 관리 시스템 (BMS) 및 충전 시스템의 안정성을 보장합니다.
ADAS (Advanced Driver Assistance System) : 레이더 및 카메라와 같은 민감한 전자 장치는 EMI에 매우 민감하며 낮은 간섭 릴레이는 시스템 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.
차량 통신 (5G/V2X) : 릴레이에서 고주파 통신 신호로의 간섭을 줄이고 데이터 전송의 정확성을 보장합니다.
앞으로 자동차 릴레이의 밀봉 기술은 통합 EMI 센서, 간섭 수준의 실시간 피드백 및 작동 모드의 자동 조정과 같은 지능형 모니터링 기능을 추가로 결합 할 수 있습니다. 또한, 새로운 재료 (예 : 나노 복합체 차폐 코팅)의 적용은 밀봉 성능 및 EMI 억제 효과를 더욱 향상시킬 것으로 예상됩니다 .
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