1. 성격이 다르다
1. 자동차 계전기의 특성: 입력(전기, 자기, 소리, 빛, 열)이 특정 값에 도달하면 출력이 급격하게 변화하는 자동 제어 장치입니다.
2. 퓨즈의 특성: 재설정이 불가능한 일회용 열 보호 장치입니다.
둘째, 역할이 다르다
1. 자동차 릴레이 기능: 주로 과부하 보호에 사용됩니다. 퓨즈를 회로에 올바르게 장착하면 전류가 일정 높이까지 비정상적으로 상승하여 발열이 발생하면 퓨즈가 스스로 전류를 차단하여 회로의 안전한 작동을 보호합니다.
2. 퓨즈 기능: 회로가 고장나거나 비정상일 때 전류가 상승하면 증가된 전류로 인해 회로의 일부 중요한 구성 요소가 손상되거나 회로가 소손되거나 심지어 화재가 발생할 수 있습니다. 퓨즈가 회로에 올바르게 배치되면 전류가 일정 높이까지 비정상적으로 상승하여 발열이 발생하면 퓨즈가 스스로 전류를 차단하여 회로의 안전한 작동을 보호합니다.
자동차 계전기는 자기 회로 시스템, 접점 시스템 및 복구 메커니즘으로 구성됩니다. 자기 회로 시스템은 자기 코어, 요크, 전기자, 코일 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 접점 시스템은 정적 리드, 동적 리드, 접점 시트 및 기타 부품으로 구성됩니다. 복구 메커니즘은 복구 리드 또는 확장 스프링으로 구성됩니다.
자동차 계전기의 설치 방법에는 PCB 보드형, ISO 소켓 설치형, ISO 소켓 설치형, 쉘 고정형, 스냅인 설치형 등이 있습니다. 크기가 작고 자주 교체되지 않는 계전기의 경우 일반적으로 PCB Board Type을 사용하고, 교체가 빈번한 계전기의 경우 소켓 설치 방식을 사용합니다.
자동차 릴레이가 좋은지 나쁜지 판단하는 방법은 무엇입니까?
자동차 릴레이의 품질을 판단하는 방법은 다음과 같습니다.
1. 모터의 수동 시동 방법을 사용하십시오. 모터가 시동할 수 있으면 시동 릴레이에 문제가 있음을 의미합니다.
2. 동일 모델의 기동 릴레이에 대해서는 아래 그림에 따라 회로를 연결하고 전원 공급 테스트를 실시하십시오. 압축기가 정상적으로 작동하면 시동기에 문제가 있음을 의미합니다. 작동하지 않으면 압축기나 모터에 결함이 있는 것입니다.
3. 외암 시동 릴레이의 경우 전원을 켠 후 시동 접점이 빨려 들어가면 0.5~3초 이내에 전기자를 자동으로 집어 올릴 수 없으며 드라이버로 전기자를 돌려서 작동 여부를 확인할 수 있습니다. 모터는 정상적으로 작동할 수 있습니다. 정상적으로 작동한다면 시동릴레이에 이상이 있다는 뜻입니다. 전원을 켠 후 시동 접점이 흡입되지 않으면 드라이버를 사용하여 아마추어를 가볍게 눌러 흡입 후 자동으로 집어 올릴 수 있는지 확인하십시오. 이때 모터가 정상적으로 작동하면 스타터 릴레이에 문제가 있음을 나타냅니다.
자동차 메인 릴레이의 작동 원리
전자기 릴레이 코일의 양단에 일정한 전압이나 전류를 가하면 코일에서 발생하는 자속이 철심, 요크 철, 전기자 및 자기 회로 작동 에어 갭으로 구성된 자기 회로를 통과합니다.
자기장의 작용으로 전기자가 철심의 극 표면에 끌려 접점의 상시 폐쇄 접점이 열리고 상시 개방 접점이 닫힙니다. 코일 양단의 전압이나 전류가 일정 값보다 작을 때, 기계적 반력이 전자기 인력보다 클 때 전기자는 초기 상태로 돌아가 상시 개방 접점이 분리되고 상시 폐쇄 접점이 닫힙니다. 연락처가 연결되었습니다.
영어
