주요 특징
30A ~ 80A 연속 크루언트
자동차 중심의 디자인
QC 크기 및 레이아웃을 완전히 표준화함
거친 환경 보호를 위한 플라스틱 커버
일반적인 자동차 애플리케이션
안개등 스타터 릴레이 ABS 시스템
신호 경적 라디에이터 냉각 팬 바이패스 릴레이 시작
블로워 모터 제어 파워 윈도우
| 코일 데이터 | ||||||
| 모델 | 코일 전압 코드 | 공칭 전압 | 코일 저항 | 최대 작동 전압을 사용해야 합니다. | 허용전압 | 최소 전압을 해제해야 합니다. |
| ㅏ | 006 | 6 | 22 | 3.6 | 10.1 | 0.6 |
| 비 | 012 | 12 | 90 | 7.2 | 20.5 | 1.2 |
| 씨 | 024 | 24 | 330 | 14.4 | 39.1 | 2.4 |
| 에프 | 006 | 6 | 15.6 | 3.6 | 6.4 | 0.6 |
| 012 | 12 | 62.5 | 7.2 | 14.8 | 1.2 | |
| 024 | 24 | 250 | 14.4 | 28.8 | 2.4 | |
| 연락처 데이터 | ||||||
| 문의 양식 | 로드 레벨 코드 | 1 ㅏ(1H,1HJ)에서 | 1형 Z(1Z) | |||
| 최대 스위칭 전류 | 만들다 | 에이,비,에프 | 120ㅏ | NO120ㅏ/N씨45ㅏ | ||
| 씨 | 240A | NO240A/N씨180A | ||||
| 부서지다 | A | 40A | NO40A/N씨30A | |||
| 비,에프 | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| C | 80A | NO80A/NC60A | ||||
| 접촉 재료 | A | AgNi10 | ||||
| 비 | AgCdO | |||||
| C,에프 | AgSnOlnO | |||||
| 초기 접촉 저항 | 에이,비,씨,에프 | 100mΩ, 최대. 0.1A, 6VDC에서 | ||||
| 최대 연속 전류 | A | 40A | NO40A/NC30A | |||
| 비 | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| C | 80A | NO80A/NC60A | ||||
| 에프 | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| 최대 스위칭 전압 | 에이,비 | 곡선1, 전류 종속 참조 | ||||
| C | 곡선2, 전류 종속 참조 | |||||
| 에프 | 24VDC | |||||
| 최소 부하 | A | 0.1A/12VDC | ||||
| 기원전 | 0.5A/12VDC | |||||
| 에프 | 0.5A/24VDC | |||||
| 서비스 수명 | 기계 | 알파벳 | 1×10 7 op. | |||
| 에프 | 5×10 5 op. | |||||
| 전기 같은 | 알파벳 | 1×10 5 op. 참고 4 참조 | ||||
| F | 1×10 5 ops.(NC20A/NO40A),5×10 4 작전(NC40A/NO60A) | |||||
| 형질 | |||||
| 작동/해제 시간 | 7ms 일반/2ms. 전형적인 | ||||
| 절연저항 | 500VDC, 50%RH에서 100MΩ | ||||
| 유전 강도 | 500Vrms, 1분 | ||||
| 충격 저항 | 20g, 11ms | ||||
| 진동 저항 | 10-40Hz(DA)1.27mm,40-70Hz:5g | ||||
| 주변 온도 | 작동 온도: -40℃ ~ 125℃ 보관 온도: -40℃ ~ 155℃ | ||||
| 전력 소비 | 1.6W, 비억제, 저항기 포함 1.8W(A,B,C)2.3W(F)W | ||||
| 무게 | 약 40g | ||||
| 낙하 저항 | 낙하 저항 콘크리트 1M 높이 낙하 | ||||
자기 래칭 릴레이 저전력 추세를 이끌고 있습니다 전통적인 전력 관리 시스템에서 릴레이는 일반적으로 스위칭 상태를 유지하기 위해 지속적인 전력 공급이 필요하므로 전기 소비가 보이지 않습니다. 그러나 자기 보유 릴레이에는 연속 전원 공급 장치가 필요하지 않습니다. 릴레이가 특정 상태로 전환되면 다음 제어...
의 기본 기능 에폭시 중간 압력 DC 접촉기 에폭시 중간 압력 DC 접촉기는 중간 전압 DC 회로를 위해 설계된 전류 제어 장치입니다. 이들은 일반적으로 에폭시 수지 (에폭시)로 캡슐화되며 고온, 부식 및 물에 대한 강한 저항력을 가지므로 다양한 가혹한 환경에서 작동에 특히 적합합니다. 이 접촉기는 ...
기본 기능 자동차 릴레이 자동차 릴레이는 기본적으로 저전류 신호를 통해 고전류 회로를 제어하는 스위치입니다. 회로를 과부하로부터 보호하고 빠른 스위칭 동작을 통해 전기 장비의 작동 상태를 조절할 수도 있습니다. 릴레이는 특히 자율 주행 시스템, 차량 내 엔터테인먼트 시스템, 모터 드라이브 및 다양...
무엇입니까? 자기 래칭 릴레이 ? 자기 래칭 릴레이는 자기 보유에 기초한 릴레이 유형입니다. 기존 전자기 릴레이와 달리, 자기 래칭 릴레이는 자기장을 사용하여 스위치 상태를 유지하며 릴레이 상태를 유지하기 위해 연속 전원 공급 장치가 필요하지 않습니다. 이 기능은 자기 래칭 릴레이가 전력 소비, 응...
HVDC 기술은 특히 장거리 및 고효율 전력 전송, 특히 지역 간 전력 거래소, 해상 풍력 농장 그리드 연결 및 고전압 직류 그리드에서 널리 사용됩니다. 이 시스템에서 고전압 직류 컨택 터 전력 시스템의 전류 흐름을 연결하고 분리하는 중요한 작업을 수행하여 전력 전송의 안전성과 안정성을 보장하십시오. 전...
전력 및 전자 제어 시스템에서 중요한 제어 요소로서 전기 릴레이는 신호 증폭, 격리, 변환 및 보호의 역할을 수행합니다. 핵심 작업 원리는 전자기 유도 현상, 즉, 접점의 폐쇄 및 개방은 회로의 효과적인 제어를 달성하기 위해 전자기 힘에 의해 제어됩니다. 1. 기본 작업 원칙 전기 릴레이 전...
재생 가능 에너지 분야에서 태양 발전은 깨끗하고 지속 가능한 특성에 대한 세계적인 관심을 높이고 있습니다. 태양열 발전 시스템에서 고전압 직류 컨택 터 중요성을 무시할 수없는 주요 구성 요소입니다. 그들은 태양 전지판에서 배터리 에너지 저장 시스템으로의 효율적인 전기 전환 및 보관을 보장 할뿐만 아니라 ...
전기 제어 분야에서 중요한 전기 제어 장치로서 릴레이는 변환 회로, 자동 제어 및 보호 회로와 같은 여러 역할을 수행합니다. 많은 유형의 릴레이 중에서 자기 래칭 릴레이 고유 한 작업 원칙과 안정적인 성능으로 인해 많은 특정 응용 프로그램 시나리오에서 선호되는 선택이되었습니다. 자기 래칭 릴레이...
