주요 특징
30A ~ 80A 연속 크루언트
자동차 중심의 디자인
QC 크기 및 레이아웃을 완전히 표준화함
거친 환경 보호를 위한 플라스틱 커버
일반적인 자동차 애플리케이션
안개등 스타터 릴레이 ABS 시스템
신호 경적 라디에이터 냉각 팬 바이패스 릴레이 시작
블로워 모터 제어 파워 윈도우
| 코일 데이터 | ||||||
| 모델 | 코일 전압 코드 | 공칭 전압 | 코일 저항 | 최대 작동 전압을 사용해야 합니다. | 허용전압 | 최소 전압을 해제해야 합니다. |
| ㅏ | 006 | 6 | 22 | 3.6 | 10.1 | 0.6 |
| 비 | 012 | 12 | 90 | 7.2 | 20.5 | 1.2 |
| 씨 | 024 | 24 | 330 | 14.4 | 39.1 | 2.4 |
| 에프 | 006 | 6 | 15.6 | 3.6 | 6.4 | 0.6 |
| 012 | 12 | 62.5 | 7.2 | 14.8 | 1.2 | |
| 024 | 24 | 250 | 14.4 | 28.8 | 2.4 | |
| 연락처 데이터 | ||||||
| 문의 양식 | 로드 레벨 코드 | 1 ㅏ(1H,1HJ)에서 | 1형 Z(1Z) | |||
| 최대 스위칭 전류 | 만들다 | 에이,비,에프 | 120ㅏ | NO120ㅏ/N씨45ㅏ | ||
| 씨 | 240A | NO240A/N씨180A | ||||
| 부서지다 | A | 40A | NO40A/N씨30A | |||
| 비,에프 | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| C | 80A | NO80A/NC60A | ||||
| 접촉 재료 | A | AgNi10 | ||||
| 비 | AgCdO | |||||
| C,에프 | AgSnOlnO | |||||
| 초기 접촉 저항 | 에이,비,씨,에프 | 100mΩ, 최대. 0.1A, 6VDC에서 | ||||
| 최대 연속 전류 | A | 40A | NO40A/NC30A | |||
| 비 | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| C | 80A | NO80A/NC60A | ||||
| 에프 | 60A | NO60A/NC40A | ||||
| 최대 스위칭 전압 | 에이,비 | 곡선1, 전류 종속 참조 | ||||
| C | 곡선2, 전류 종속 참조 | |||||
| 에프 | 24VDC | |||||
| 최소 부하 | A | 0.1A/12VDC | ||||
| 기원전 | 0.5A/12VDC | |||||
| 에프 | 0.5A/24VDC | |||||
| 서비스 수명 | 기계 | 알파벳 | 1×10 7 op. | |||
| 에프 | 5×10 5 op. | |||||
| 전기 같은 | 알파벳 | 1×10 5 op. 참고 4 참조 | ||||
| F | 1×10 5 ops.(NC20A/NO40A),5×10 4 작전(NC40A/NO60A) | |||||
| 형질 | |||||
| 작동/해제 시간 | 7ms 일반/2ms. 전형적인 | ||||
| 절연저항 | 500VDC, 50%RH에서 100MΩ | ||||
| 유전 강도 | 500Vrms, 1분 | ||||
| 충격 저항 | 20g, 11ms | ||||
| 진동 저항 | 10-40Hz(DA)1.27mm,40-70Hz:5g | ||||
| 주변 온도 | 작동 온도: -40℃ ~ 125℃ 보관 온도: -40℃ ~ 155℃ | ||||
| 전력 소비 | 1.6W, 비억제, 저항기 포함 1.8W(A,B,C)2.3W(F)W | ||||
| 무게 | 약 40g | ||||
| 낙하 저항 | 낙하 저항 콘크리트 1M 높이 낙하 | ||||
완전히 차단되지 않고 아크가 발생하는 접촉기는 단일 스위칭 이벤트로 배터리 팩, 충전 스테이션 또는 전체 에너지 저장 캐비닛을 손상시킬 수 있습니다. 고전압 직류 접촉기 아크 억제를 먼저 중심으로 설계되고 그 밖의 모든 것은 그 다음입니다. 고전압 직류 접촉기란 무엇입니까? ...
핵심 질문 이해 스위칭 부품을 소싱하는 엔지니어는 거의 같은 의미로 사용되는 두 가지 용어를 접하는 경우가 많습니다. 쌍안정 릴레이 그리고 자기 릴레이 . 혼란은 이해할 수 있지만 이러한 용어는 중복되지만 ...
최신 스마트 계량기에서 릴레이의 역할 이해 스마트 계량기는 원격 모니터링, 부하 제어, 전기 서비스의 자동 연결 끊기 또는 재연결을 가능하게 하는 현대 유틸리티 인프라의 중추가 되었습니다. 이 스위칭 기능의 핵심에는 다음과 같은 중요한 구성 요소가 있습니다. 자기 래칭 릴레이 . ...
핵심 결론: 억제가 보호 성능을 정의합니다 의 효율성 전자기 릴레이 보호 회로의 코일 억제 네트워크 및 접점 보호 전략에 의해 직접적으로 결정됩니다. 잘 설계된 억제 회로는 릴레이 수명을 유지하는 반면, 단순한 프리휠링 다이오드와 같은 잘못...
직접적인 답변: 제로 대기 전력이 게임 체인저입니다 A 자기 래칭 릴레이 에너지 효율을 향상시킵니다. 지속적인 코일 전력 소비 제거 . 접점 위치를 유지하기 위해 일정한 전류가 필요한 기존...
안 전자기 릴레이 저전력 전자기 코일을 사용하여 자기장을 생성하고 전기자를 끌어당겨 기계적으로 접점을 열거나 닫아 고전력 부하 회로를 전환하는 전기 제어 스위치로 작동합니다. 이는 갈바닉 절연을 제공하고 저전압 로직을 통해 고전압/고전...
직접적인 답변: 릴레이는 업무상 중요한 안전 게이트키퍼입니다. 자동차 릴레이 안전 시스템의 전기 과부하, 절연 실패 및 의도하지 않은 활성화를 직접적으로 방지합니다. 저전류 신호를 사용하여 고전류 회로를 제어하는 원격 스위치 역할을 함으로써 전...
전자기 계전기는 에너지 손실을 최소화하고 저전력 신호로 고전력 부하를 제어합니다. 전자기 릴레이 주로 저전력 제어 신호가 고전력 부하를 안전하고 안정적으로 전환할 수 있도록 하여 제어 측에서 거의 0에 가까운 전력 손실과 최소 접촉 저항(일...
