• 전압 계전기의 특징 및 응용

    전압 계전기는 일반적으로 사용되는 전자기 계전기이며 전압 계전기는 전력 드래그 시스템의 전압 보호 및 제어에 사용됩니다. 코일은 주회로에 병렬로 연결되어 주회로의 선간전압을 감지하며; 접점은 제어 회로에 연결되며 실행 요소입니다. 풀인 전압의 크기에 따라 전압 계전기는 과전압 계전기와 저전압 계전기로 나눌 수 있습니다. 과전압 계전기(FV)는 선로의 과전압 보호를 위해 사용되며 풀인 설정 값은 보호 선로 정격 전력의 1.05~1.2배입니다....

  • 현재 릴레이 전자기의 목적은 무엇입니까

    전자기 전류 계전기는 전자기 순간 과전류 계전기로 전력계통의 2차 회로 계전기 보호장치 회로에 과전류 시동소자로 널리 사용됩니다. AC 접촉기의 전자기 시스템은 전자기 소음 공해를 발생시킵니다. 교류접촉기의 높은 교류소음, 높은 소비전력, 온도상승, 낮은 역률 등의 문제를 해결하기 위해 현재 이중권선 코일과 정류기 어셈블리를 갖는 교류접촉기가 있다. 싱글코일의 경우 약 70%의 전력이 절약되고, 운전시 소음이 없으며, 접촉기코일의 소손이 개선...

  • 전압 릴레이의 기능은 무엇입니까

    전압 계전기는 실제로 더 작은 전류를 사용하여 더 큰 전류를 제어하는 ​​"자동 스위치"입니다. 따라서 회로에서 자동 조정, 안전 보호 및 변환 회로 역할을 합니다. 전압 릴레이 구조 및 원리 1. 전자기 전압 계전기는 돌출형 고정 구조, 돌출형 플러그인 구조, 내장형 플러그인 구조 등으로 구분되며 투명 플라스틱 커버가 있어 계전기의 설정 값과 사양을 관찰할 수 있습니다. 2. 계전기는 전자식으로 순간적으로 동작합니다. 자기 시스템에는 ...

  • 전압 계전기는 어떻게 작동합니까?

    전자기 계전기는 일반적으로 철심, 코일, 전기자, 접점 리드 등으로 구성됩니다. 코일의 양쪽 끝에 일정한 전압이 가해지면 코일에 일정한 전류가 흘러 전자기 효과가 발생하고 뼈대는 리턴 스프링의 당기는 힘을 극복하고 전자기 인력의 작용으로 철심에 끌어당겨 뼈대를 구동합니다. 이동 접점과 정적 접점(상시 개방 접점)은 함께 당겨집니다. 코일의 전원을 끄면 전자기흡인도 사라지고 스프링의 반력에 의해 전기자가 원래 위치로 복귀하여 이동접점과 원래의...

  • 자동차 릴레이의 기본 구조 부품 구성

    자동차 계전기의 기본 구조 부품으로 구성되어 있습니다. 릴레이는 전류가 흐르고 회로가 미리 결정된 기능을 실현할 수 있도록 회로의 차단되거나 격리된 회로 사이에 통신 브리지를 구축합니다. 자동차 릴레이의 기본 구조 부품 구성 1. 쉘이라고도 불리는 쉘은 자동차 커넥터의 외부 커버입니다. 내장된 절연 장착 플레이트와 핀을 기계적으로 보호하고, 결합 시 플러그와 소켓의 정렬을 제공한 다음 커넥터를 장치에 고정합니다. 2. 절연체, 절연체는 ...

  • 전자기 릴레이 모듈의 4가지 기능

    전자기 릴레이는 일반적으로 철심, 코일, 전기자, 접점 리드 등으로 구성됩니다. 릴레이 모듈의 코일 양쪽 끝에 특정 전압이 가해지면 특정 전류가 코일을 통해 흘러 전자기를 생성합니다. 효과. 전자기력의 작용으로 전기자는 리턴 스프링의 당기는 힘을 극복하고 철심에 끌어당깁니다. 전기자를 구동하는 이동 접점과 정적 접점(상시 개방 접점)이 함께 당겨집니다. 코일의 전원이 차단되면 전자기 인력이 사라지고 전기자는 스프링의 반력에 따라 원래 위치로 ...

  • 중간 릴레이 란 무엇입니까?

    중간 계전기는 접점 수와 용량을 늘리기 위해 계전기 보호 및 자동 제어 시스템에 사용됩니다. 또한 제어 회로에서 중간 신호를 전송하는 데에도 사용됩니다. 중간 계전기의 구조와 원리는 기본적으로 AC 접촉기와 동일합니다. 접촉기와의 주요 차이점은 접촉기의 주 접점은 높은 전류를 전달할 수 있는 반면 중간 릴레이의 접점은 작은 전류만 전달할 수 있으므로 일반적으로 제어 회로에만 사용할 수 있다는 것입니다. 주요 연락처. 과부하 용량이 상대적으로 ...

  • 자동차 릴레이의 구조는 무엇입니까?

    자동차 계전기는 자동차 시동, 예열, 에어컨, 조명, 와이퍼, EFI, 연료 펌프, 도난 방지, 오디오, 내비게이션, 선풍기, 냉각 팬, 전기 도어 및 창문, 에어백, 잠금 방지 브레이크, 서스펜션 제어, 자동차 전자 계측 및 결함 진단 시스템에서 그 숫자는 센서에 이어 두 번째입니다. 자동차 릴레이의 구조와 작동원리 자동차에 사용되는 제어 스위치의 접점 용량은 일반적으로 작으며 작동 전류가 큰 전기 장비를 직접 제어할 수 없습니다. 이 ...